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而且，一边号称打造“司机关怀基金”，一边事实又截然相反，这种“知行不一”的行为显然无法令平台合作方司机满意。与此同时，在损害国内市场信誉口碑的时候，寄望于海外市场发力可否预期？货拉拉的“价格战”，从某种程度上讲，更多的损伤或将自食其果。价格“屠夫”为何狂降？

据相关媒体统计，截至7月31日，在发布预告的60多家汽车上市企业中，业绩预降占企业总数的44.26%，预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%，亏损企业高达27.87%，折射出当前车企经营状况每况愈下。川财证券亦在研报中指出，今年以来，汽车板块净利润增速持续下滑，营业收入增速转负，板块ROE处于历史低位。汽车板块2019年第一季度累计净利润同比增速为-24.8%，自2017年第一季度以来已连续9个季度下滑；2019年第一季度营业收入同比增速为-6.2%，板块ROE（TTM）为7.0%，处于2010年以来的历史极低水平。

值得注意的是，此次取消合格境外投资者投资额度限制时，RQFII试点国家和地区限制也一并取消。王春英表示，欢迎符合条件的全球各地境外机构使用境外人民币开展境内证券投资。取消RQFII试点国家和地区限制，有助于进一步便利境外投资者投资境内证券市场，提升我国金融市场开放的深度和广度。

“空调女王”董明珠向来是不按常理出牌，之前跨界做手机，要追赶小米，如今又来跨界做汽车，引发外界关注。值得注意的是，近年来互联网+汽车的概念引起热议。在格力之前，乐视已经在互联网汽车上频繁布局。而马云旗下的阿里巴巴也投资10亿元与上汽合作开发了互联网汽车。

货拉拉对于下调价格向《投资者攻略》回应称：此次对部分城市进行价格调整，主要是针对26公里以上的中长途订单的收费标准调整，涉及订单占比最高不超过单个城市的25%。“此次调整是经大量城市货运市场调研得出的结果，是一次正常的市场动作，从长远看有利于增加平台订单和司机收入。部分司机对价格调整不理解并到公司表达诉求，均已经妥善处理安抚，并在价格调整城市出台了不同程度的订单补贴措施。此外，已调价的城市目前业务均正常开展，并已出现订单增长的良性趋势。”货拉拉表示。

据报道，与黑石交易完成之后，汤森路透约43%的收入来自其法律业务，其中23%的销售来自企业客户，15%的销售来自其税务业务。路透社新闻仅占销售额的6%。三季度路透新闻和Refinitiv签订了一项为期30年的协议，路透新闻将每年向Refinitiv提供至少3.25亿美元的新闻和编辑内容。该协议于2018年10月1日后生效。路透新闻的营收将开始反映Refinitiv在第四季的支出情况。