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短期内，从宏微观维度来看，港股市场“黑天鹅”的成色不会褪却，主要原因包括：1）经济数据仍在放缓。地产投资、出口面临的调整压力有望在Q1集中释放，宏观敏感型的板块业绩仍面临较大压力；2）人民币仍有贬值压力。美联储加息、央行宽松背景下，人民币汇率短期内面临贬值压力，中资股继续承压；3）EPS增长预期下修。经济显著回落后，年报期恒指EPS增长预期将出现下修，一个较为有效的经验规律是国内长端利率领先于恒指EPS调整，Q1后半段开始恒指EPS面临下修压力；4）外部市场短期存在不确定性。包括英国硬脱欧风险仍然存在，Q1不排除继续“砸坑”的风险。5）新兴市场风险。此外，全球主要央行进入缩表周期，流动性紧缩继续将压制股市估值，美联储加息叠加主要央行缩表，不排除新兴市场贬值及股市显著调整。

而珠海明骏的背后则是高瓴资本。当时公告注明，意向受让方应自被确定为最终受让方之日（10月28日）起10个工作日内（即截止到11月11日）与格力集团签订《股份转让协议》，所签署的《股份转让协议》仍须经国有资产监督管理机构及其他有权政府部门批准后方能生效，是否能够获得批准以及股份转让是否能够最终完成“尚存在不确定性”。

但杨秀龙透露，2018年俏江南营收5亿元，仍未盈利，这个数字比2007年的10亿元营收缩水了一半，这也让俏江南的“品牌复兴”计划更为沉重和迫切。有业内专家指出，俏江南从早期的高端新派川菜，到近几年向大众餐饮转变，俏江南的消费水平逐渐降低，品牌正在逐渐脱离以往高端商务宴请的形象。但是此次引入北京宴的管理、运营方式，会让品牌面临重返商务宴请的形象还是继续大众化消费的抉择，而这两种市场定位是不能兼容的。并且，通过差异化服务对中高端消费人群产生引流，很容易被其他品牌复制。在未来发展中，如何定位是俏江南发展中亟待解决的问题。北京商报记者郭诗卉赵超越

各地商务主管部门要统一思想，提高站位，建立健全疫情应对工作机制，加强组织领导，明确责任分工，创新工作方法，真正把精力用到协调解决外资领域应对疫情遇到的紧迫问题上；加强横向协作、纵向联动，高度重视协调配合和信息共享，疫情防控期间要及时报送稳外资工作情况，在疫情应对、外资大项目跟踪服务、外资企业经营动态、统计信息、形势研判等方面保持密切沟通。对外资企业当前复工或经营中的困难进行摸底，整理分析后与其它有关情况一并反馈商务部（外资司）。

*ST华信则是反其道而行，上市公司依托全资子公司华信保理直接从事保理业务，大量收购来历不明的应收款，很可能是关联企业不良债权的转移。因为董事会在2017年年报上声称：外部审计机构针对公司的关联方及关联交易没有形成明确的审计结论。事实证明，这些应收款的质地极差，从2017年起，开始出现大量的逾期。

（四）当月到港航班正常率低于70%（不含）且排名后3位的客运航空公司：国内航空公司有西部航空67.13%、首都航空67.33%、深圳航空68.48%；外国航空公司有澳大利亚捷星航空25%、韩国真航空30.56%、泰国新时代航空36.67%。详情见通报附件6、附件7。