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轰-6K的作战半径从原来的1800千米增加至3000千米。完全取消了内置炸弹舱，腾出的空间用来放置更多燃料和电子对抗设备。该机于2011年交付中国空军。引人注目的是，轰-6K是中国航空制造企业从零开始打造的。但轰-6K的航程并未达到洲际距离，尽管算上“长剑”-10A的射程，这款飞机还是可以攻击美国的一些地区。目前，解放军空军现役的轰-6K轰炸机约有50架。

[急“复产” 盼“复飞”]卡尔洪与波音员工在华盛顿州西雅图开会后，借电话会议向媒体记者发表声明。按照卡尔洪的说法，波音从没有让MAX永久停飞的想法，也不会让MAX系列改名，以改善公众对这一机型的负面印象。波音公司21日发表声明，联邦航空局最快在今年年中批准737 MAX复飞。按照卡尔洪的说法，美国联邦航空局批准复飞并不是MAX复产的必要前提，复产时间将“比6月早几个月”。当记者追问具体日期时，他暗示“大约两三个月后”即可恢复生产。

三百万人次似乎成了黄山游客承载力的临界点。当景区全年游客人数保持在300万人以上时，进山游客数量每年只出现小幅增长，而且增幅也在不断下降。这意味着，当前黄山游客增幅几乎触及天花板，若不加快进行景区开发和产品创新，游客数量无法持续增长必将制约公司业绩增速。

预算支出绩效评价是全过程预算绩效管理的关键环节。2016年以来，财政部逐步健全重点民生政策和重大专项支出绩效评价常态化机制，不断扩大绩效评价范围，提高绩效评价质量，加强绩效评价结果应用。“通过绩效评估，才能知道部门支出的每一项是否合理。”国家行政学院教授竹立家说，绩效管理是国家治理能力提升的重要基础。

除了正受到利润预期惨淡与投资者对其股票信心不足的双重打击以外，德意志银行在美国还面临诸多法律上的挑战：美国执法部门对德银涉嫌洗钱的指控展开了广泛调查，而美国众议院委员会则要求德银详细说明自己与特朗普政府及其企业之间的密切贷款关系。观察者网此前报道称，特朗普在长达20多年的时间中与德意志银行有密切的业务往来。在20世纪80年代，特朗普投资的产业陆续破产，并因此被华尔街列入黑名单，成为“华尔街贱民”时，正是德意志银行向这位“风险度极高”的客户伸出了援手。

凤凰卫视记者：我们关注到人口总量的数据，全年出生人口已经连续第2年微缩，人口出生率和人口自然增长率创了新低，您怎样看待这样的局势？人口增长率的逐渐下滑，是否意味着中国经济增长的人口红利会提前消失？宁吉喆：近期大家非常关注人口数据，有一些研究文章认为人口会出现所谓的负增长。国家统计局公布的数据已经很清晰地表明，2018年中国不仅人口在正增长，出生人口数量也是比较大的，1523万人，这个数据还是很可观的。至于人口增长率、出生率有所下降，人口的数据不是只看一年，要长期观察，历史上我们有过人口高峰，现在人口的结构变化也是自然而然发生的。所以，不必过度解读。人口结构是随着经济社会发展发生变化的。前面已经讲到我们的人口红利仍然存在，劳动力资源近9亿人，有一些波动，但这个规模仍然巨大。我国劳动参与率在世界上不算低，我们9亿人当中有7亿多在就业，还是有空间。劳动力数量本身就有很大潜力，大家注意到我国农民工仍然有2.88亿人，是一支很庞大的队伍。我们还公布了一个数据，就是人户分离人口数，虽然有所下降，但仍然是很大的，下降的原因是有1亿人已在城市就业，从农民变成市民。现在，随着中西部地区的发展，外资企业和国内沿海企业更多到中西部投资，中西部交通和基础设施改善和区域发展战略的实施，农民工返乡创业，很多就地就近进入了二三产业，这也是一个趋势。我们劳动力素质的提高，以及每年还有800万大学生毕业生，他们对产业升级和人才红利将会发挥越来越大的作用。再加上我们仍然存在人口红利，我们更加重视人才红利，应该说支撑中国经济中长期向好的因素没有也不会改变。