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协议的签署是我国维修保障服务体系建设的重要补充，也有助于我国维修行业进一步开拓国际市场，提高国际竞争力，在持续适航维修领域加强对新时代民航强国建设的支持。协议的签署还对民航局在持续适航维修领域的对外合作探索了合作模式，为将来进一步拓展与其他民航当局的合作积累了经验。

二、促进服务消费的政策建议（一）优化服务消费的发展环境要继续深化“放管服”改革，坚持“包容审慎”监管政策，推进监管创新，减少行政审批项目，维护公平竞争的市场秩序，优化营商环境。进一步放宽市场准入，鼓励和引导各类社会资本进入生活服务业。要鼓励和支持网络订餐、在线旅游、移动支付等服务类网络消费行业的技术创新和商业模式创新，促进数字技术的广泛深度应用，进一步提升服务类网络消费的服务能力和发展质量。充分发挥政府部门、行业协会、服务业领军企业的作用，开展面向新兴服务业态的服务模式、服务技术与服务市场等标准化探索研究，加强服务业行业标准和行业规范建设，助推我国服务业高质量发展。“净网”行动已经取得明显成效，今后要继续加大力度打击网络刷单炒信等黑色产业链，严查线上损害消费者合法权益的企业行为，营造风清气正的线上服务消费环境。

来源：北京商报主力产品纳智捷大7的停产，让东风裕隆的自救之路蒙上了阴影。近日，东风裕隆官方宣布，纳智捷大7SUV正式停产。业内人士表示，大7SUV的停产只是一个缩影，背后折射出的是纳智捷品牌整体的发展困境。对东风裕隆而言，不仅是停产一款主力车型，正处于转型关键期的东风裕隆，想要摆脱退市的困扰已成为亟待解决的难题。

纳智捷大7惨淡退场官方数据显示，纳智捷大7SUV累计销售新车73302辆，其中2017年仅销售180辆，2018年上半年销量更是为0。自2011年9月登陆内地市场以来，这款中型SUV在近七年的产品周期中由于多方面的原因，正式退出了历史舞台。

从公开数据看，2014年主要是为了收购海航集团旗下境外下属公司 GSCII 所持有的 Seaco SRL100%股权；2016年高达160亿元的定增资金用途为用于扩大开展飞机租赁、集装箱租赁等业务并偿还债务。背靠海航系大树，渤海租赁曾经不断通过大手笔 “买买买”在金融领域开疆拓土，甚至一度将公司名称由“渤海租赁”改为“渤海金控”，一时间，渤海金控已经成为拥有保险、证券、银行等持牌金融机构的股东。

据环球网2014年的一篇综述介绍，一些外国媒体甚至称：“没有乌克兰就没有现在中国的国防成就”。甚至我们自己对此也不讳言，有党校创办的刊物曾说：中国军工掘尽“乌克兰红利”。中国从乌克兰引进的极地科考船“雪龙”号舰用燃气轮机是乌克兰对中国军事工业技术腾飞促进最大的领域之一。中国在上世纪90年代从乌克兰曙光机械设计科研生产联合体引进了UGT25000燃气轮机，不过当时没有转让技术，后来因为经济窘迫，乌克兰最终同意向中国转让全部舰用燃气轮机技术，这让我们一步就全部彻底的解决了海军主力舰的“心脏病”问题，使得这些年052C/D等大型驱逐舰像下饺子一样连续建造了十几艘。